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明升m88线上娱乐:优化机场货物设施功能布局和服务流程

时间:2020/11/18 0:21:22  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:我国每日空运货物需求量正稳步上升。很多高端制造企业要求“门到门”空运货物,甚至要求能将货物从停机坪直接拉到生产线。然而,目前的空地联运效率还不够高。如果不提高“最后一公里”的效率,航空运输的优势就大打折扣。“这个问题确实触及了目前航空货运的缺点和不足。”鲍一表示,传统航空货运主要从事“机场到机场”服务,缺乏与“门到门”...
我国每日空运货物需求量正稳步上升。很多高端制造企业要求“门到门”空运货物,甚至要求能将货物从停机坪直接拉到生产线。然而,目前的空地联运效率还不够高。如果不提高“最后一公里”的效率,航空运输的优势就大打折扣。

“这个问题确实触及了目前航空货运的缺点和不足。”鲍一表示,传统航空货运主要从事“机场到机场”服务,缺乏与“门到门”服务的有效衔接。成本高,效率低。工业规模。航空货运必须延伸到产业链的上下游,与产业链、供应链对接,才能在现代流通体系中发挥更大的作用。

鲍毅表示,民航局将按照“聚焦运营服务链、布局创新链、构建产业链、围绕创新链构建产业链、提升运营服务链”的思路,重点做好以下几项工作,提高“最后一公里”的工作效率:

一是协调专业综合航空货运枢纽布局,优化机场货物设施功能布局和服务流程,完善机场冷链、快递分拣等货物安全保障设施,继续完善安全检查服务,大力提升机场货物安全保障能力。

第二是学习先进的概念,如“分散”面向服务的分布式架构和项战略,加快建设共享服务保障系统,如工业航空物流公共信息平台,共享数据和重用功能,并进一步提高系统平台交互功能,可用性和扩张能力,不断提高航空物流水平的支持,优化运营效率,降低成本。

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